autres temps autres moeurs

Je viens de lire presque tous les post de ce forum.
Je suis un ancien des FAS (2000 heures de mirage IV A+P)
Vous semblez avoir un attachement particulièrement fort pour cet avion et vous avez raison. C'est vraisemblablement le meilleur avion militaire français jamais construit. (Je ne connais pas le 2000 N ni le Rafale).
Cependant je peux vous certifier que pendant de longues années tous les pilotes de chasse redoutaient par dessus tout une mutation dans les FAS. On a même vu des cas (j'en ai vécu en tant qu'instructeur au CIFAS) de pilotes que se sont sabordé lors du STM à Bordeaux). Et une fois sur mirage IV presque tous ne songeaient qu'a repartir dans la chasse.
Alors, je vous (me) pose la question ; est-ce vraiment le mirage IV qui vous fait bander ou est-ce la mission reco longue distance et le contexte d'emploi exceptionnel que vous avez vécus à L'ERS ?
Jules Mérouze

Hallali 11 a écrit:

est-ce vraiment le mirage IV qui vous fait bander

Je pense que le mot est un peu fort ,je dirais plutôt qu'il me procure pour ma part des sensations fortes même cloué au sol il me fait rêver, en temps que passionner je dirais que c'est l'avion en lui même et la bon humeur qu'il y avait autour grâce aux pilotes, aux mécanos et j'en passe qui m'apporte tous ceux ci !
@+

Les temps changent!!!
Je peux certifier que les derniers équipages n'auraient échangés leur place contre rien au monde, et ce n'est pas du seulement au fait de la mission de Reco.
C'est bel et bien l'avion que nous apprécions. Je sais que pendant longtemps le MIV A/P, ne fut qu'un tremplin, pour certains, vers les C135 et les qualifs civiles pour rentrer dans une compagnie civile. J'ai vu la différence de mentalité.
De plus sur ce forum, il n'y a pas que des PN, mais aussi des mécanos, qui eux aussi ont aimé à travailler sur cette fabuleuse machine. Je les en remercie chaleureusement, car je ne connais pas beaucoup d'unités où il y avait cette ambiance et cette complicité. Mais ce forum est animé surtout par des amis, et qui n'ont très peu de lien avec, seulement la passion de notre bel avion. Pour en connaître nombre d'entre eux, je sais à quel point cela les touche. Merci à eux, car ils sont de fidèles amis.

Bref le site et le forum leur sont dédiés, et si certains n'ont vu dans le MIV qu'un tremplin à leur petite reconversion, ou une punition, tant pis. Pour nous ce fut une passion et ça le restera.

J'ai connu les 2 vies du MIVP, le Nuc et la Reco, j'y ai fait 2500H de vol, et j'ai un manque depuis un certain 01/07/2005...

il restera le plus bel oiseau de la terre a jamais!!!! et ça personne n'y changera rien
je sais que je l'ai deja fait mais je tenais encore a remercier cette grande famille qu'est l'ERS qui m'a permis de réaliser des milliers de reves , sans eux je ne suis plus grand chose
les IV veillent toujours!!!!

en tant que simple "fana" n'ayant rien à voir avec l'avaition, je rejoins un peu Hallali 11;
cela fait longtemps que la question me taraude !

mais je m'étais avancé cette "explication" :
l'entousiasme des derniers serviteurs (ou cochers ou ...le terme qu'il vous plaira!) était-elle due à la "chance" de vivre un moment unique dans l'Armée de l'Air ? ...avant de passer (forcément) à autre chose [ne connaissant pas personnellement les personnes concernées, je ne pense que l'AA a mis d'office à la retraite toutes ces personnes - ferais-je erreur ?-].

Alors qu'auparavant, venir au FAS devait être plus étroit comme perspective (simple supposition!), d'où moins d'entousiasme.

Candide a parlé;
n'hésitez pas à le corriger si bon vous semble !

C'est bien vrai ce que dit LOlo. J'ai volé seulement pendant trois ans aux commandes de ce monument et elle resteront mes plus belles années aéronautiques...............je craque une larme car peut être (sûrement même) elles auront bouclé ma carrière opérationnelle malheureusement seulement à l'âge de 31 ans.

Sniff etbon vol aux restes du monde